除常規的選型設計外，渦街流量計用在貿易計量時,還應注意以下幾點:
1)蒸汽狀態變化對流量測量的影響測量蒸汽時,在蒸汽經過閥i]或較長管道輸送后,可能會產生蒸汽狀態變化的情況:.
(1)過熱蒸汽變為飽和蒸汽
過熱蒸汽在管道輸送過程中，會產生熱能損失,即溫度降低。當溫度降到一-定程度時,會從過熱蒸汽狀態進入臨界干飽和狀態或過飽和狀態。
如進入干飽和狀態，理論上不會產生計量誤差。因干飽和蒸汽仍屬于蒸汽范疇,且測量過熱蒸汽一般選用溫度壓力雙補償方式,同時適用于過熱蒸汽和干飽和蒸汽的密度補償。
如進人過飽和狀態(即濕飽和狀態),濕度會以水滴、水霧的狀態存在,勢必影響介質的密度。但蒸汽的密度補償算法僅適用于干蒸汽的計量,因此濕度越大(干度越小),誤差越大。一般情況下，干度≥95號時,誤差較小;干度<958時,誤差過大。
解決方法:
①減短輸送管道距離;
②做好管道的保溫;
③當輸送管道過長時,將渦街流量計安裝管道抬高，或增加排液裝置。
(2)飽和蒸汽變為過熱蒸汽4
理想的飽和蒸汽狀態是溫度、壓力、密度呈一-對應關系,知道其中一個參數,即可計算出另外兩個，因此測量飽和蒸汽--般采用單補償方式,即單溫度補償,或單壓力補償。但當飽和蒸汽經過加壓閥產生大幅降壓時,可能由飽和狀態轉變成過熱蒸汽。此時若采用單溫度補償計算的密度誤差較大，采用單壓力補償計算的密度誤差相對較小;如果能選用溫壓補償方式,則不會產生誤差。
蒸汽減壓和流量測量示意圖如圖6所示�；S鍋爐出口的飽和蒸汽(1MPa,184.1℃),經過減壓閥后轉變為過熱蒸汽狀態(0.42MPa,162.4℃,.密度2.7048kg/m3),不同補償方式計算的密度對比如表2所示,溫度補償誤差高達27.61號,而壓力補償誤差僅在2.60號。
解決方法:
①渦街流量計安裝在減壓裝置上游;.
②若安裝在減壓裝置下游,盡量采用溫壓雙補償方式,或單壓力補償方式。.
2)選擇具有內置高精度標準算法的渦街流量計
軟件算法會對渦街流量計計量的精度造成較大影響。如蒸汽密度、氣體壓縮系數,都是影響計算精度的關鍵參數。
蒸汽密度的計算方法有查表法和公式法兩種,兩種算法中公式法相對精度高,并且可以對蒸汽飽和及過熱區域進行判斷;查表法覆蓋區域有限,對于蒸汽飽和及過熱區域沒有準確的界限。
氣體的壓縮系數也是隨工況條件而變化的,如果默認按1計算,則計算結果會存在--定偏差。因此,測氣體,尤其是測天然氣時,應選用帶有壓縮系數補償功能的渦街流量計。天然氣壓縮系數曲線如圖7所示。
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